دردسرهای دستگاه‌های کارتخوان ایستگاههای اتوبوس در مشهد
تاریخ انتشار: ۲۴ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۹۵۵۷۷
برای پیگیری این مشکل ۱۰ مسیر اتوبوسرانی و تعداد ۲۹ ایستگاه اتوبوس که در آن جایگاه شارژ من کارت بود از نزدیک مورد بررسی قرار گفت.
ساعت ۹ صبح مسیر ایستگاه فرامرز خط ۲۲ با تأخیر ۲۵ دقیقه‌ای وارد ایستگاه شد زمان ورود اتوبوس ایستگاه مملو از مسافر بود، اما به دلیل شلوغی کابین اتوبوس راننده حدود ۳۰۰ متر جلوتر توقف کرد در صورتیکه ساعت ۹ صبح پیک شلوغی در سطح شهر کم و یا بعضا نیست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ساعت ۱۰:۲۵ مسیر خطوط ۸۳۰-۸۳۱ و ۱۲ در ایستگاه استقلال نیز با همین مشکل، اما با تأخیر ۳۰ دقیقه‌ای و ازدحام جمعیت بطوریکه زمانیکه از راننده محترم خط ۸۳۰ سوال کردم چرا اتوبوس با تأخیر می‌آید با لحنی سریع گفت به مسئول ایستگاه بگویید چرا اتوبوس دیر می‌آید.
ساعت ۶:۵۰ صبح مسیر خط ۳۸ این مسیر هم از مسیر‌های قدیمی شهر مشهد محسوب می‌شود بطوریکه بیشترین حجم از مسافر را در طول روز جابجا می‌کند.
تعداد ۱۹ نفر در ایستگاه خیابان دانشگاه منتظر ورود خط ۳۸ بودند از خانمی سوال کردم شما چه وقت منتظر اتوبوس هستید گفت من حدود ۳۰ دقیقه است که منتظر خط کوهسنکی می‌باشم معمولأ این خط هر روز نسبت به روز گذشته دیر‌تر به ایستگاه‌ها مراجعه می‌کند و بسیاری هم شده رانندگان بخاطر شلوغی هم کابین و هم ایستگاه توقف نمی‌کنند و با سرعت از جلوی جایگاه عبور می‌کنند. همین امر منجر شده صبح‌ها با تأخیر به محل کار برسیم.
آقای دیگری در ایستگاه به من گفت قرار بود شهرداری این موضوع را ظرف دوهفته اول مهرماه برطرف کند، ولی هرچه از می‌گذرد وضعیت اتوبوس‌ها بدتر می‌شود بطوریکه بچه‌ها برای رفتن به مدرسه هر روز با مشکل رفت وآمد مواجه هستند.
خطوط دیگری مثل مسیر گردشگری که ازمیدان تقی آباد به میدان سپاد می‌رود خطوط بلوار وکیل آباد نیز با این مشکل مواجه است.
او افزود: چند نکته که باید مسئولین محترم شهری به خصوص مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی مشهد به آن توجه کند علاوه بر ضعف نظارت در خطوط اتوبوسرانی به موضوع شارژ من کارت‌ها نیز بایدنظارت داشته باشند چرا در ایستگاههای اتوبسرانی جایگاه من شارژ است، ولی خبری از دستگاه آن نیست.
شهروند مشهدی ادامه داد: زمانیکه دستگاه من شارژ نباشد مسافرین به اجبار باید بجای مبلغ ۱۰۰۰ هزار تومان مبلغ ۳ هزار تومان به راننده اتوبوس بدهند.
به گفته او در برخی از ایستگاههای مرکزی مشهد از جمله ایستگاه میدان شهدا و هاشمی نژاد تنها یک دستگاه من شارژ وجود دارد که آن هم معمولأ همیشه شلوغ و یا خاموش است.
شهروند مشهدی بیان کرد: از مسئولان شهری از جمله نمایندگان محترم شورای شهر درخواست می‌کنم فقط چندروز در کنار مردم از اتوبوس استفاده کنند تا به مشکلات مردم آشنا شوند.
وقتی مدیریت شهری در بحث حمل ونقل و شارژ من کارت ضعیف است دیگر کسی با اتوبوس در شهر تردد نخواهد کرد و باید منتظر یک شهر شلوغ همراه با آلودگی هوا باشیم.
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: مدیریت شهری مشهد ایستگاه اتوبوس شهری رفع مشکلات مردم ایستگاه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۹۵۵۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قرارداد احداث ۲ ایستگاه شارژ سریع خودروهای برقی در اصفهان با شرکت مپنا امضا شد
به‌منظور احداث و بهره‌برداری از ۲ جایگاه شارژ سریع خودروهای برقی در اصفهان، قرارداد این پروژه مشارکتی شهرداری اصفهان با شرکت مپنا امروز (سه‌شنبه) امضا شد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، در راستای سیاست‌گذاری کلی حوزه حمل‌ونقل برای توسعه حمل‌ونقل پاک و زمینه سازی برای استفاده شهروندان از وسایل نقلیه برقی در سال های گذشته تفاهم‌نامه‌ای بین شهرداری اصفهان و شرکت مپنا برای احداث تعدادی جایگاه های شارژ سریع خودروهای برقی منعقد شد.
در حال حاضر دو مورد از این ایستگاه ها که جانمایی آن قطعی شده در دست اقدام است که یکی از این ایستگاه ها در خیابان فرایبورگ در منطقه ۶ اصفهان و ایستگاه دیگر در محدوده میدان بزرگمهر در منطقه ۴ اصفهان قرار دارد.
قرار است بخشی از زیرساخت های این دو ایستگاه توسط شهرداری تامین می شود و تامین تجهیزات شارژ این دو ایستگاه توسط شرکت مپنا صورت می گیرد، البته خدمات بهره‌برداری از این ایستگاه‌ها تا ۶ سال توسط شرکت مپنا انجام می شود و پس از ۶ سال با پایان دوره تفاهم نامه ممکن است بهره‌برداری ازاین ایستگاه ها تموسط شهرداری یا شرکت مپنا یا هر شرکت دیگری انجام شود.
احداث و راه‌اندازی این دو ایستگاه به صورت مشارکتی توسط شهرداری و بخش خصوصی بیشتر در راستای فرهنگ سازی و آشنایی مردم با وسیله نقلیه برقی، نحوه شارژ آن و آشنایی و آگاهی مردم با فرایند تردد خودروهای برقی است.
کد خبر 749294
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور